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东莞:城市传奇

来源:东莞市旅游网  更新日期:2008-11-01
东莞:城市传奇 10月25日,《光明日报》刊登由张胜友所采写的报告文学《东莞:城市传奇》。该文以生动雄浑的笔墨描写了东莞改革开放30年的巨变。   对于东莞,这无疑是一次荣耀而引以为骄傲的庆典。   2008年2月1日,东莞市迎恩门古城楼正隆重举

  10月25日,《光明日报》刊登由张胜友所采写的报告文学《东莞:城市传奇》。该文以生动雄浑的笔墨描写了东莞改革开放30年的巨变。

  对于东莞,这无疑是一次荣耀而引以为骄傲的庆典。

  2008年2月1日,东莞市迎恩门古城楼正隆重举行“莞之源––东莞城市原点”牌匾揭幕仪式。

  历史,在这一瞬间穿越了浩渺的时空隧道––

  上溯1250年,大唐王朝择黄道吉日,以境内盛产水草(莞草)而命名,改宝安县为东莞县,县治于迁至涌,是为东莞开埠也。

  上溯169年,虎门海滩上骤然升起的滚滚浓烟,犹如刺破十九世纪中叶中国天幕上一道耀眼的闪电,照彻华夏古国的苍茫大地,中国近代史慷慨悲歌的第一页就此在东莞掀开。

  上溯30年,正值中国社会大变革前夜,东莞率先创办全国第一家来料加工企业––太平手袋厂,揭开了珠三角大地波澜壮阔的工业化序幕。

  上溯20年,国务院正式批复东莞行政建制升格为地级市,从此开始了在城市化道路上的迅跑。

  东莞,以其传奇身姿走入中国乃至世界的眼睛里……

  上篇

  城市之门

  东莞,地处广州至深圳经济走廊的中西地段,毗邻香港、澳门,扼东江和广州水道出海之咽喉……一座神话般崛起于南粤大地的国际化工业重镇。

  自古而然,东江自赣南、粤北奔泻而来,穿峡越岭,与西江汇流,经广州、东莞直达虎门注入南海。浩浩长流滋润着这一片水网密布、潮汐侵袭的低山丘陵、浦田围田……农耕时代,东莞人生于斯长于斯,渔猎种植,安享丰年的富足与康泰,更多时候却饱受灾年的饥馑与贫苦。

  二十世纪七十年代,因极端贫困引爆了一拨又一拨的“逃港潮”。今日富甲一方、号称“中国出口创汇第一镇”的长安镇,一次逃港就多达4600人,以至于“长安不安”,老百姓编了顺口溜唱道:“青年走光,田地丢荒,干部难当,老人惊慌……”

  1978年9月15日––无疑是值得东莞人永远铭记的历史性日子。

  这一天,获得中国工商总局颁发的第一个牌照、编号为“粤字001”的“三来一补”企业––太平手袋厂正式落户东莞虎门,投产第一年即获取加工费100万元,为国家赚取外汇60多万港元。

  这种资金、设备、技术、原材料、管理人员等全部来自香港厂家,内地仅提供厂房和劳动力,日后经由费孝通等社会学家、经济学家们大书特书的“三来一补”––来料加工、来样加工、来件装配和补偿贸易,以及“两头在外”(原材料在外、产品市场在外)的乡镇企业模式,被统称为“东莞模式”。

  一时间,珠三角大地上“东莞模式”遍地开花,“村村点火,处处冒烟”,遂成燎原之势。在中国改革开放发轫之初,在无资金无技术无管理经验无外销渠道几乎是“一穷二白”的现状中,快速完成资本原始积累––“东莞模式”与“苏南模式”、“温州模式”共同开创了一条中国特色的乡村工业化道路。

  堪称东莞工业“酵母”的太平手袋厂的创举,尤为难能可贵的是:粉碎“四人帮”之后、中国政局扑朔迷离之际,在全国率先打出了第一张“外资牌”,当之无愧地成为中国改革开放前夜放飞的第一声鸽哨。

  今日,当东莞工厂林立、高楼林立、财富涌流,一座国际化现代化工业城市呈现在世人眼前时,人们蓦然回首:三十年前的“太平手袋厂”,无异于在“入口处”撞开了一扇厚重的“大门”––一扇农耕文明迈入工业文明的“大门”!

  因之,东莞的“太平手袋厂”与最先启动农村“家庭联产承包责任制”改革的安徽凤阳小岗村,同样是彪炳于青史的……

  1978年的冬天,中国也奋然撞开一个新时代的“大门”。

  中国共产党第十一届三中全会终于拉开大幕,这是一个决定中国前途命运的战略“拐点”:从“以阶级斗争为纲”转移到“以经济建设为中心”。

  历史给予每一个地域腾飞的机遇都是稍纵即逝的。

  大海熏陶了东莞人博大、包容的胸襟,雷厉风行、敢为天下先的品格,以及追逐财富创造财富的强烈渴望。

  解放思想,抓住机遇,不避风险,勇闯新路––东莞大地上率先上演了一幕改革开放的大戏!

  ––东莞县委审时度势敞开大门,一切围绕招商引资这一中心工作,公开宣布:对所有来料加工一律来者不拒,不设任何门槛,一路开绿灯放行。

  ––东莞县政府下发红头文件,号召全民动员招商,充分利用一切土地资源、劳动力资源,充分利用乡村各种祠堂、饭堂、会堂设厂办企业,“三堂经济”一时风生水起。

  ––党的十一届三中全会闭幕的前一天(1978年12月21日),东莞县委、县政府即从15个部门抽调48名干部,专门成立“对外来料加工装配领导小组”;在全国率先推出行政审批“一条龙”服务措施,简化所有审批手续,千方百计为客商落户东莞排忧解难。

  何等的风云际会,何等的先声夺人!

  其时,敢于创造财富似乎注入到了每一个东莞人的基因里。––千百年来困扰中国人的城乡二元结构,似乎一夜之间土崩瓦解,东莞这一块贫瘠的土地上到处散播着商业的生动气息,奇迹般地出现爆炸式的财富增长。

  镇镇联动,村村竞秀,大大小小星罗棋布的工厂、作坊,撒落在街巷农舍、田头地角,恨不能把整个香港、澳门的加工厂统统搬来东莞……由港资企业到台商企业再到日、韩、欧美外资企业,东莞似乎在一夜之间成为全国最大的加工制造业基地––至1978年底,东莞“三来一补”企业达2500多家,遍布80%的乡村,工缴费收入约占全省的40%,居全国县市之首位;至1991年,东莞引入外资高达17亿美元。

  毋庸置疑,东莞人在创造历史,同时创造了不朽––一座未来的新型城市!

  那是激情澎湃、众声喧哗的岁月。

  东莞的借势与发力是如此丝丝入扣步步到位:既充分掌控了香港产业调整成本飙升、一批加工业亟需向珠三角内陆地区大举转移之际适时出击,80万在港乡亲牵线搭桥推波助澜乐成其事;又适逢中央确定广东、深圳为中国改革开放试验场的大环境,东莞借地缘之便奋勇争先,甘当排头兵角色而一路探索前行。

  于是乎,“天时地利人和”––大变革时代给予东莞腾飞的机遇,东莞革故鼎新,顺理成章成为各路英豪的演武场。

  毫无疑问,张子弥称得上第一个吃“螃蟹”的人。1978年,这个香港信孚手袋有限公司的小老板,正深陷因人工成本飞涨而面临破产的困境。也许是强烈企盼“咸鱼翻身”给张子弥注入了冒险一搏的勇气,这年夏天,他第一个来到了东莞虎门镇,与一个叫太平服装厂的小作坊接洽、谈判,一拍即合;在东莞二轻局领导支持下,很快租用100多平方米的楼层,挂出了“太平手袋厂”的牌子,并毅然关闭了香港的工厂,把几百台机车全部搬来了东莞。张子弥的探路显然起了“筑巢引凤”效应,众多疑虑重重驻足观望的港商,很快争先恐后地前来效仿……张子弥还在珠三角率先引入了香港管理模式,并建议在南海建起了中国第一个补税仓。

  今日,太平手袋厂早已成为历史的陈迹,但张子弥的名字却永远“定格”在了这一历史的巨变中……

  声名显赫的广东宏远集团是全国第一批上市的乡镇企业,总资产超过22亿元。而创建与统帅这一庞大经济王国的,却是人称“林叔”的东莞篁村土生土长的农民陈林。1983年的东莞,陈林毅然“洗脚上田”,开始经营小家电、小型发电机,亏得血本无归;再经营柴油、化肥等小宗生意,挣得第一桶金。1986年果断买下篁村380亩荒地盖起厂房开发成宏远工业园区,一批国际加工企业相继前来落户……此后,陈林在引入外资、产业扩张、资本运营等招招妙棋勇为人先。陈林在回首创业史时,说了一句意味深长的话:“时也,运也,机遇来了就一定要把握!”

  这句话,也恰好极为形象地诠释了东莞三十年来迫不及待的工业化急行军!

  黄剑忠是福建省闽西永定老区一个农民的儿子。1987年,他南下闯世界,成为当年“百万民工下东莞”中的一员。二十年的拼搏奋斗,黄剑忠书写了一个打工仔的神话:一跃成为身家十几亿元资产的金业集团有限公司董事局主席,十几个系列电子产品畅销各国市场并获得300多项国家专利。他还热心公益事业,捐资累计超过1600多万元。

  半个多世纪前,“红旗卷起农奴戟”,一场大革命的风暴,血与火的洗礼将成千上万闽西老区农民锻造成红军战士乃至将军;今日改革开放大浪淘沙,又成就了黄剑忠辈新一代农民企业家––历史大舞台,就这样交相更迭演绎着人生的辉煌!

  “海纳百川,厚德务实”––东莞人世代引以为荣耀的品行,培育成今日的“东莞精神”。

  然而,当港商、台商、外商蜂拥而至,当一辆辆大货车、集装箱柜车鱼贯而入……司机们的一句口头禅却深深地刺痛了东莞人的心:“不怕东莞佬,最怕东莞路!”是呀,当年的东莞仅有1.5公里水泥路,去广州要摆渡几个码头,且沿途坑坑洼洼,晴天一路土,雨天烂泥塘。

  于是,一个经典口号“想致富,先修路”在东莞最先叫响,继而远播全国。

  那是犹如战争年代的全民修路潮:从县委书记、县长到机关干部到普通群众,“有钱出钱,有力出力”,人人修路……1984年,全国第一座由农民集资220万元兴建的收费桥梁––高埗桥落成;进入上世纪九十年代,东莞市公路密度达到每百平方公里92.9公里,居然超过台湾与韩国,成为全国公路密度最高的城市之一;至2007年,东莞全市公路密度已跃升至每百平方公里159.2公里,“一小时生活圈”基本形成––东莞路网工程放大的经济效应是:东莞不仅自身进一步受到港深经济的辐射,同时也开始对周边的城市产生巨大的辐射效应!

  “发展是硬道理”这一重大主题,始终在东莞大地上涌动。东莞的风格––思想迅即演变为行动!

  ––东莞(常平)火车站建成通车运营,京九、广梅汕、广深三大铁路干线交汇于此,并辐射周边地区近2000万人口。

  ––1997年5月1日,被誉为“世界第一跨”的虎门大型悬索桥落成通车,香港、深圳至珠海、中山的陆路交通缩短了120公里,往来珠江口两岸则只需10分钟。

  ––历时10余年唇枪舌剑争回虎门港开发权,实为东莞发展史上一个标志性事件,为东莞拓展港口经济、开发沿海产业带、进而走向海洋走向世界奠定了坚实基础,虎门港服务大楼“扬帆启航”四个大字寓意尤为深远。

  东莞,正以吞吐天下的大气概,延揽八面来风……

  信息时代及经济全球化、一体化,市场的需求变得如黑洞般巨大无比。

  “世界加工场”的称谓,使东莞的每一条街道、每一幢高楼、每一个乡镇、每一片农舍都高速运转起来了……以至于有外商戏言:“从东莞至深圳的高速公路上塞车一刻钟,全球的电脑价格都将引起波动。”又说:“在世界上任何一个地方下订单,东莞都能制造出来。”

  遥想三百多年前,英伦三岛及欧洲大陆曾以血腥的“羊吃人”式的圈地运动,催生了一场改写世界历史的工业革命。

  今日之东莞,从乡村到城镇,从农民到工人,人人都怀着创造财富的冲动,汇入了滚滚的国际化、工业化洪流––虎门镇的服装业,长安镇的五金业、家电业,厚街镇的酒店业、会展业,大朗镇的毛纺业,大岭山镇的家具业,寮步镇的汽车销售业,石碣镇、清溪镇的电子业,常平镇的物流业,樟木头镇的房地产业等等––“中国制造”披荆斩棘面向国际市场形成的产业链,在这里获得了最富于生机的诠释。

  显然,“财富东莞”最引以为骄傲的是:藏富于民,富甲一方……

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